一、构造原理

本机主要包括以下几个部分：

1.导轨架：导轨架是升降机的运行轨道，由高度为 1508mm 的标准节通过高强度螺栓M24×230 连接组成，螺栓预紧力矩应≥300N·m。标准节由焊接钢管、角钢、折板等Q345B 材料焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换。标准节四根主弦杆下端焊有锥套，齿条下端装有柱销，以便标准节安装时准确定位。标准节截面尺寸为 650mm×650mm 的正方形截面。导轨架通过附着架与建筑物连接固定，从而保证导轨架的稳定性。

2. 传动机构：传动机构是二组或三组驱动单元与传动结构部件之间联接起来的部件，它将驱动单元产生的驱动力传递给吊笼，使之能够沿着导轨架上下运行。驱动单元是升降机运行的动力部分，安装在吊笼上方；升降机每个笼由二组或三组驱动单元同时工作，共同作用，带动升降机吊笼及载荷或施工人员沿着导轨架上下运行。驱动单元由驱动齿轮、减速器、梅花形弹性联轴器、带制动器的电机等组成。现使用的减速器有平面包络环面蜗轮蜗杆减速器和齿轮减速器。蜗轮蜗杆减速器具有结构紧凑、承载能力大、使用寿命长、工作平稳等特点；齿轮减速器有传动效率高等优点。联轴器具有缓冲作用减轻运行时的冲击和振动。电动机为起重用电磁制动三相异步电机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪调整，且制动力矩可调。

3.安全器装置：安全器装置包括安全器座板和防坠安全器。SAJ 型防坠安全器为国家专利技术产品。当吊笼意外超速下降时，安全器里的离心块克服弹簧拉力，带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外壳接触逐渐增加摩擦力，防坠安全器上的齿轮停止在导轨架标准节齿条上，将吊笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全。安全器的动作速度在出厂时已调好并打好铅封，用户不得擅自打开，否则后果自负。安全器必须应每年检：当铭牌上的标定日期满一年，应将安全器送交检测单位重新检测。

4.吊笼：升降机由两个吊笼组成，吊笼是用型钢、冲压钢板等钢结构焊接而成的全封闭式结构件，吊笼顶面采用花纹钢板，顶部开有活动的笼顶门，供施工人员上下出入使用，底板采用花纹钢板。吊笼进料门及出料门均为拉门，其上均有机械电气联锁装置，当笼门未关好或开着时，吊笼便不能启动，确保吊笼内人员的安全。在吊笼一侧装有司机室，为司机操作提供了舒适的工作环境。在吊笼立柱上装有 14 个导向滚轮，滚轮经调整后，吊笼在传动机构的驱动下，载着人或货沿导轨架上下运行。

5.限位装置：限位装置包括上、下行程限位开关及极限开关和碰块。吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时，自动切断电源使升降机停止运行。极限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源，使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶，往下运行不撞底。极限开关为非自复位式，只有通过手工操作才能复位。应经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确，以保证每个开关动作准确无误。